《科技》蘋果鏈染紅？童子賢：產業趨勢大於顏色 - Yahoo奇摩股市

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《產業》美西貨櫃運價 9月中最高漲至4千美元

【時報-台北電】貨櫃船運美西線最新運價為3,758美元，雖未達標，但業者指出，因缺艙、缺櫃依舊，本月中的漲價方案會如期實施。承攬業則表示，這波美西線貨櫃運價估計4千美元就到頂了。　　在本月1日實施的漲價方案中，船公司原訂每大箱（40呎櫃）要漲到3,800～4,200美元，依上海航運交易所4日傍晚公布最新運價，並未達標原因主要是市場急增的加班船，讓船公司不敢加價太多。　美西線每大箱成本價約1,200美元，上周已漲到3,639美元，本周再加高119美元，已經是3.13倍的價格，貨櫃船運美西線運價已明顯偏高。目前已知9月有14班以上的加班船，地中海航運每周派一班，德國赫伯羅德下周就有兩班，在供給增加下，運價不敢漲足。　美西線除加班船，還有以電商為主要客戶的快速船，因其少有長約客戶，運價以現貨市場行情收費，而長期經營美國線的船公司，則有三到五成貨載受低價的長約約束。　但目前是賣方市場，長期經營美國線的船公司對長約客戶，也僅有三成貨載提供合約價，七成按現貨市場價格才能取得艙位。至於丹麥馬士基、赫伯羅德等，則採託運人上網訂艙位方式，無法議價。　而本周以美東線運價漲最多，從上周每大箱4,207美元漲到4,538美元，歐洲線則自每箱（20呎櫃）1,029美元漲到1,042美元。　依美國聯邦海事委員會（FMC）規定，船公司均逐月報備下個月要漲500～1,000美元，漲不漲得成再說，對於船公司9月中漲價計畫將照樣實施，一家大型攬貨公司負責人預估，美西線4千美元到頂，美東線與歐洲線漲價空間較大。(新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)

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