趨勢觀察／城市物流新趨勢 - UDN 聯合新聞網

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全球最大的地方政府永續發展理事會（Local Governments for Sustainability，ICLEI）自2017年推出生態物流（EcoLogistics）倡議，並成立生態物流城市社群（Community）。本倡議鼓勵地方政府以城市治理的角度，仔細梳理如何利用市政內交通、環境、都市規畫與土地利用等政策，形塑兼顧效率運輸、減低環境負荷又能滿足民眾生活機能的城市物流環境。該社群第一屆（2020～2021）的主席由ICLEI遴選台灣物流大城的桃園市鄭文燦市長所擔任。

高手在民間。在物流領域上，國際前瞻物流產業，在台灣的物流業界豎起了低碳永續的標竿；但台灣本土的新創團隊也不遑多讓，幾乎在物流供應鏈的每一個環節上展現前瞻性和新創能力。

舉凡智慧物流（車聯網、智慧機器人、智慧調度系統、智慧平台、區塊鏈）、企業物流回收方案，和可用50次的循環包裝、又綠又文青的綠建築物流、將智慧眼鏡應用在低碳倉儲管理、可攻易守的冷鏈物流解決方案、如影隨形的智慧最後一哩路等，台灣新創團隊默默開拓著城市物流未來。

他們不僅創造了在台灣真實場域落地實踐這些技術的極大可能，也讓我們看到物流產業鏈也有機會可以實現從搖籃到搖籃的典範轉移。

台灣新創璞玉和前瞻企業與公部門有所連結，可讓城市中的生態物流政策更接地氣，更展現了我們台灣在物流領域上的國際競爭力。

未來永續城市物流趨勢是：去碳化、整合和公私協力。

「歐洲創新物流合作聯盟」（Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe，ALICE）計畫自2013年起被歐盟委員會正式認可為歐洲先端技術平台，有680家企業響應參與，是全球最大的創新物流解決方案平台。

ALICE承諾全力協助歐盟達到其兩個具體減碳政策目標：2030年減少50%溫室氣體排放，和2050年減少100%排放（零排放）。

面對著這些解決方案提供者群體，公部門可以如何善用這些資源以便可以更快速有效的達到終極減碳目標呢？答案在於建立更好的公私夥伴關係。

但公私部門之間，常常各說各話（全球都這樣，不是只有台灣），兩者間極需有共同的溝通語言與管道。

物流業界可以提供供應鏈解決方案的多元展示、提供適當的啟發與刺激；政府則有擁有政策工具，可以有效的引導業者更接近自己的政策目標，雙方互信的對話與合作，可以漸漸縫合政策與現實的落差。

面對快速變動的明日，不管是氣候變遷、科技發展、消費者行為的改變，每一個變動都要求物流產業鏈的環節更韌性、更具調適力、更具國際競爭力。

未來城市物流除了智慧、去碳、高度資源整合的必然趨勢之外，跨界協力、共享和公私部門的夥伴關係建立與同儕經驗交流，都是轉型路徑上必要的環節。