Informationen zum Neustart
Die Rennleitung bestätigt, dass es keinen Neustart vor Sonntagmorgen um 8 Uhr geben wird! Die nächsten Informationen sollen um 7 Uhr veröffentlicht werden. Es steht schon fest, dass wieder in drei Startgruppen gestartet wird, allerdings mit einem Safety-Car-Start, also hintereinander, und nicht wie beim Rennstart im Grid-Formation.
Mies: "Kaum noch die Kurven gesehen"
Christopher Mies berichtet, dass der Abbruch unumgänglich war: "Ich hatte schon gefunkt, dass ich nicht verstehen kann, warum nicht abgebrochen wird. Ich habe kaum noch die Kurven gesehen. Auch wenn es schade für die Fans ist. Wir wollen alle ein richtiges 24h Rennen und kein 16h Rennen." Robert Renauer bestätigt: "Ich habe in der vergangenen Runde schon gefunkt, dass hier auf der GP-Strecke extrem schlechte Sicht herrscht. Auch am Flugplatz konnte man kaum noch was sehen. Es war die richtige Entscheidung, aber schade für die Fans. Es war die sichere Entscheidung."
Der neunte Abbruch in der 24h-Geschichte
Mittlerweile sind wir die Unterbrechungen bei den 24h Nürburgring schon gewohnt, denn es gab immer wieder Zwangspausen wegen Wetterkapriolen, zuletzt im Jahr 2021 als es eine knapp 14,5-stündige Unterbrechung wegen Nebels gab. Insgesamt ist es der neunte Abbruch in der Historie des Rennens.
Kein Neustart vor Sonntagmorgen!
Auch das hatten wir befürchtet: Die Rennleitung wird frühestens um 7 Uhr die nächsten Informationen liefern. Also wird es wohl keinen Neustart vor 8 Uhr geben.
Ergebnis zum Zeitpunkt des Abbruchs
Zum Zeitpunkt des Abbruchs führte der Scherer-Audi #16 vor dem RMG-BMW #72 und dem Manthey-EMA-Porsche #911. Dahinter folgen der HRT-Mercedes #4, der Abt-Lamborghini #27 und der Rowe-BMW #98.
Keine Parc-Ferme-Regelung
Wie wir aus der Vergangenheit schon wissen, gelten in der Zwangspause keine Parc-Fermé-Regeln, das heißt, die Teams können etwa Reifen wechseln, Nachtanken oder havarierte Fahrzeuge wieder flottmachen. Rennleiter Walter Hornung erklärt, dass er keine andere Wahl hatte als das Rennen zu unterbrechen, weil sich die Sportwarte an den Posten nicht mehr untereinander sehen können und auch nicht sichergestellt ist, dass die Fahrer die Flagensignale der Marshalls erkennen. Wie es nun weitergeht, ist noch unklar.
ROTE FLAGGE!
Jetzt sind unsere Befürchtungen wahr geworden: Das 24h-Rennen wird wegen des aufkommenden Nebels unterbrochen!
HRT-Mercedes #8 zurückgezogen
Adam Christodoulou konnte den HRT-Mercedes #8 nach seinem Einschlag im Bereich Metzgesfeld zwar an die Box zurückbringen, allerdings sind die Schäden zu groß, um das Rennen fortzusetzen. Das Auto wird deshalb zurückgezogen. Die Chancen von Mercedes-AMG werden dadurch nochmals gemindert, nachdem bereits der GetSpeed-Mercedes #130 aus dem Kampf um den Gesamtsieg herausgefallen ist. Als bestplatzierter Mercedes liegt Luca Stolz im HRT-Mercedes #4 derzeit auf der vierten Gesamtposition.
Was für ein Monstercrash!
Mittlerweile ist im Internet ein Fan-Video aufgetaucht, das den schweren Unfall mit dem Rowe-BMW #99 von Sheldon van der Linde im Adenauer Forst zeigt. Dabei wird vor allem deutlich, mit welcher Wucht der WS-Racing-1er-BMW #507 (Möller/Pirrone/Ullrich/R. Klingmann) in die Leitplanken eingeschlagen ist. Das Auto hat sich in der Luft einmal überschlagen! Ein Glück, dass es dem Fahrer den Umständen entsprechend gut geht ...
HRT-Mercedes #8 abgeflogen!
Der HRT-Mercedes #8 ist im Bereich Metzgesfeld abgeflogen! Adam Christodoulou, der zum Zeitpunkt des Unfalls am Steuer saß und auf dem elften Platz lag, steht dort in den Reifenstapel. Wie schwer die Beschädigungen sind, lässt sich noch nicht erkennen.
Gefährlicher Nebel zieht auf!
Mittlerweile drohen weitere Sorgen in der Eifel: Es wird nebelig! Sowohl auf der Nordschleife als auch im Bereich der GP-Strecke wird die Sicht stellenweise immer schlechter. Hoffentlich wird das in den nächsten Stunden nicht zum größeren Probleme für die weitere Durchführung des Rennens.
Extrem schwierige Bedingungen
Weiterhin ist die Strecke weder durchgängig nass noch trocken. Dementsprechend schwierig ist die Reifenwahl. Der Abt-Lamborghini #27 hat beim letzten Stopp auf Regenreifen gewechselt, der RMG-BMW #72 auf geschnittene Slicks. Und je nach Zustand der Strecke ist in einem Sektor jener, im anderen dieser schneller.
Rennstunde 6/24: Was bisher geschah
- Regen setzt zu Beginn der Aufwärmrunde ein. Polesetter RMG-BMW #72 und andere verzocken sich mit Slicks
- Manthey-Rowe-Show im ersten Stint, Kevin Estre und Augusto Farfus setzen sich um mehr als 30 Sekunden ab
- 4-wide auf der Döttinger Höhe geht schief. Scherer-Audi #15, GetSpeed-Mercedes #130 und Herberth-Porsche #5 berühren sich. #5 dreht sich, #130 verliert durch Reparaturstopp zwölf Minuten
- Rowe-BMW #99 scheidet in Führung liegend nach einer Kollision mit dem Porsche #420
- Scherer-Audi #16 nach vier Stunden an der Spitze
- Weiterer Regen am Abend: #911 verpokert sich mit Slicks, #27 fährt auf geschnittenen Slicks nach vorne
- Audi #510 fackelt im Brünnchen ab
Keine Strafe für "Grello"
Aufatmen bei Manthey-EMA: Die Untersuchung gegen die #911 wurde mit dem Urteil "no further action" abgeschlossen.
Ein Audi fackelt ab
Heiße Szene am Ausgang des Brünnchens! Der Audi S2 #510 brennt lichterloh. Offenbar hat sich auslaufendes Benzin entzündet und den Tank in Brand gesetzt. Fahrer Christoph Dupre stellt das Auto ab, allerdings genau zwischen zwei Streckenposten. So ist erst einmal niemand zur Stelle, um den Brand zu löschen. In seiner Verzweiflung hantiert Durpe selbst am brennenden Auto herum, bis endlich die DMSB-Staffel eintrifft. Aber auch der gelingt es erst mit einiger Mühe, das Auto aus der Serienwagen-Klasse zu löschen.
Manthey hat sich verpokert - und Strafe droht
Die Manthey-Mannschaft muss einsehen, dass es mit Slicks nicht funktioniert. Nach vier Runden wird der Stint abgebrochen, und Laurens Vanthoor kommt mit "Grello" an die Box, um auf Regenreifen zu wechseln. Durch die falsche Reifenwahl hat die #911 massiv an Zeit und Track-Position verloren
Und es könnte noch schlimmer kommen: Die Sportkommissare haben wegen Missachtung von Flaggensignalen eine Untersuchung gegen die #911 eingeleitet.
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